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A brief review on key technologies in the battery management system of electric vehicles
Kailong LIU, Kang LI, Qiao PENG, Cheng ZHANG
《机械工程前沿(英文)》 2019年 第14卷 第1期 页码 47-64 doi: 10.1007/s11465-018-0516-8
关键词: battery management system battery modelling battery state estimation battery charging
Sizing of hybrid PMSG-PV system for battery charging of electric vehicles
M. M. RAJAN SINGARAVEL,S. ARUL DANIEL
《能源前沿(英文)》 2015年 第9卷 第1期 页码 68-74 doi: 10.1007/s11708-015-0349-7
P. Srinivasa Rao NAYAK, Dharavath KISHAN
《能源前沿(英文)》 2020年 第14卷 第1期 页码 166-179 doi: 10.1007/s11708-018-0549-z
关键词: series/parallel compensation electric vehicle (EV) dual side LCC compensation inductive power transfer
Nitesh Ganesh BHAT, B. Rajanarayan PRUSTY, Debashisha JENA
《能源前沿(英文)》 2017年 第11卷 第2期 页码 184-196 doi: 10.1007/s11708-017-0465-7
关键词: battery electric vehicle extended cumulant method photovoltaic generation plug-in hybrid electric vehicle probabilistic load flow
基于液冷的电池热管理系统快充-冷却耦合规划方法 Article
陈思琦, 包能胜, Akhil Garg, 彭雄斌, 高亮
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第8期 页码 1165-1176 doi: 10.1016/j.eng.2020.06.016
高效的快速充电技术对电动汽车行驶里程的拓展十分重要。然而,锂离子电池在大电流充电倍率下会大量产热。为解决这一问题,急需一种高效的快速充电-冷却规划方法。此次研究针对锂离子电池组的快速充电过程,设计了一种配有微流道的基于液冷的热管理系统。基于81组实验数据,提出了一种基于神经网络的回归模型,由三个考虑以下输出的子模型构成:最高温度、温度标准差及功耗。训练后的子模型均呈现出较高的测试准确性(99.353%、97.332%和98.381%)。此回归模型用于预测一个设计方案全集的三个输出参数,此全集由不同充电阶段的充电电流倍率[0.5C、1C、1.5C、2C和2.5C(1C = 5 A)],以及不同的冷却液流量(0.0006 kg·s-1、0.0012 kg·s-1和0.0018 kg·s-1)组成。最终从预测得到的设计方案全集中筛选出一组最优过程方案,并经实验得到了验证。结果表明在功耗低于0.02 J的情况下电池组荷电状态(SOC)值经15 min充电后增长了0.5。同时最高温度和温度标准差可分别控制在33.35 ℃和0.8 ℃以内。本文所提出的方法可供电动汽车行业在实际快速充电工况下使用。此外,可以基于实验数据预测最佳快速充电-冷却计划,从而显著提高充电过程设计的效率,并控制冷却过程中的能耗。
A modified pulse charging method for lithium-ion batteries by considering stress evolution, charging
Yanfei ZHAO, Bo LU, Yicheng SONG, Junqian ZHANG
《结构与土木工程前沿(英文)》 2019年 第13卷 第2期 页码 294-302 doi: 10.1007/s11709-018-0460-z
关键词: fast charging method pulse charging stress evolution charging time capacity utilization
Formation of free-charging industry alliance for new energy vehicles
Zhengdong YANG, Feng JIN, Shiyu DU, Jingwen LI
《工程管理前沿(英文)》 2018年 第5卷 第2期 页码 268-275 doi: 10.15302/J-FEM-2018058
关键词: industry alliance mobile energy new energy vehicles free charging low carbon
Salman HABIB, Muhammad Mansoor KHAN, Farukh ABBAS, Muhammad NUMAN, Yaqoob ALI, Houjun TANG, Xuhui YAN
《能源前沿(英文)》 2020年 第14卷 第2期 页码 298-317 doi: 10.1007/s11708-019-0648-5
关键词: electric vehicles (EVs) residential distribution networks (RDNs) voltage unbalance factor (VUF) state-of charge (SOC) time-of-use (TOU)
全生命周期成本分析框架下的电动公交充电器部署和车队管理 Article
曾子凌, 王帅安, 曲小波
《工程(英文)》 2023年 第21卷 第2期 页码 45-60 doi: 10.1016/j.eng.2022.07.019
尽管城市交通电气化快速发展,但电池电动公交车(EB)车队的系统规划和管理进展却较为落后。本研究首先综述了影响电池电动系统的基本问题,包括充电站部署、电池尺寸、公交车调度和生命周期分析。目前,EB系统的规划和运行是按顺序进行的,公交车调度是在公交车队和基础设施部署完毕后进行的,这导致了资源利用率低和资源浪费。对此,本文提出了混合整数规划模型整合充电站部署和公交车队管理,以尽可能低的生命周期成本(LCC),包括所有权、运营、维护和排放费用,缩小最佳规划与运营之间的差距。引入了分支定价算法,以减少寻找最佳解决方案所需的计算工作量。本研究还通过分析真实案
例,与目前的公交运营策略和充电站布局相比,一条公交线路的LCC优化后可显著降低30.4%。提出的方法不仅可以进行生命周期分析,还可以为交通部门和运营商提供可靠的充电桩部署及单线和多线的公交调度计划,这两者都是未来具有高电气化普及率的交通系统中决策支持的关键要求,此研究也有助于推动可持续交通的发展。
一种基于充电模式识别的电动汽车充电时间预测方法 Research Article
李春喜1,傅莹颖1,崔向科2,葛泉波3,4,5
《信息与电子工程前沿(英文)》 2023年 第24卷 第2期 页码 299-313 doi: 10.1631/FITEE.2200212
Mapping the trends and prospects of battery cathode materials based on patent landscape
《能源前沿(英文)》 页码 822-832 doi: 10.1007/s11708-023-0900-x
关键词: patent analysis cathode batteries technology life cycle
Powertrain control of a solar photovoltaic-battery powered hybrid electric vehicle
P. PADMAGIRISAN, V. SANKARANARAYANAN
《能源前沿(英文)》 2019年 第13卷 第2期 页码 296-306 doi: 10.1007/s11708-018-0605-8
关键词: battery management system hybrid electric vehicles (HEVs) maximum power point tracking (MPPT) solar photovoltaic
Performance of iron-air battery with iron nanoparticle-encapsulated C–N composite electrode
《能源前沿(英文)》 doi: 10.1007/s11708-023-0913-5
关键词: energy storage and conversion metallic composites nanocomposites iron-air battery iron anode
胡英瑛,吴相伟,温兆银,侯明,衣宝廉
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第5期 页码 94-102 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.05.013
储能安全是国家能源安全的重要方面,是国民经济发展的重要支撑,对国家安全、可持续发展以及社会稳定具有重要的影响。钠电池技术兼具高功率密度、高能量密度、低成本以及高安全性等优势,成为一类重要的大规模储能技术。本文重点介绍了包括钠硫电池和钠– 金属氯化物电池等在内的典型钠电池体系的技术优势和应用场景,并通过分析钠电池技术在国内外的发展与应用现状提出了我国钠电池技术可能的发展方向并给出了相应的建议,包括支持储能钠电池相关材料科学的研究和工程化技术攻关、推动储能钠电池相关上下游产业的聚集发展、建立健全储能钠电池的相关标准和性能评价平台等措施,以提升我国储能钠电池技术的研发水平和技术成熟度,为我国的能源安全建设带来新的可靠选择。
关键词: 电化学储能 钠电池 钠硫电池 钠– 金属氯化物电池 ZEBRA 电池
标题 作者 时间 类型 操作
A brief review on key technologies in the battery management system of electric vehicles
Kailong LIU, Kang LI, Qiao PENG, Cheng ZHANG
期刊论文
Sizing of hybrid PMSG-PV system for battery charging of electric vehicles
M. M. RAJAN SINGARAVEL,S. ARUL DANIEL
期刊论文
analysis of series/parallel and dual side LCC compensation topologies of inductive power transfer for EV batterycharging system
P. Srinivasa Rao NAYAK, Dharavath KISHAN
期刊论文
Cumulant-based correlated probabilistic load flow considering photovoltaic generation and electric vehicle charging
Nitesh Ganesh BHAT, B. Rajanarayan PRUSTY, Debashisha JENA
期刊论文
A modified pulse charging method for lithium-ion batteries by considering stress evolution, charging
Yanfei ZHAO, Bo LU, Yicheng SONG, Junqian ZHANG
期刊论文
Formation of free-charging industry alliance for new energy vehicles
Zhengdong YANG, Feng JIN, Shiyu DU, Jingwen LI
期刊论文
A framework for stochastic estimation of electric vehicle charging behavior for risk assessment of distribution
Salman HABIB, Muhammad Mansoor KHAN, Farukh ABBAS, Muhammad NUMAN, Yaqoob ALI, Houjun TANG, Xuhui YAN
期刊论文
Powertrain control of a solar photovoltaic-battery powered hybrid electric vehicle
P. PADMAGIRISAN, V. SANKARANARAYANAN
期刊论文